L’industrie maritime de l’Ontario et du Québec salue l’appel des premiers ministres Ford et Fréchette en faveur d’une stratégie maritime solide

23 juil.
4 min de lecture

Dernière mise à jour : 27 juil.

[Communiqué de presse conjoint] Le 23 juillet 2026 – La Société de développement économique du Saint-Laurent (Sodes), l’Ontario Marine Council (OMC) et les Armateurs du Saint-Laurent (ASL) ont publié aujourd'hui la déclaration conjointe suivante en réaction aux propos positifs tenus cette semaine par la première ministre du Québec, Christine Fréchette, et le premier ministre de l'Ontario, Doug Ford, lors du Conseil de la fédération à Charlottetown au sujet du secteur du transport maritime.

Dans un message publié sur X, la première ministre Fréchette a indiqué qu’elle et le premier ministre Ford avaient discuté de l’importance de disposer d’une stratégie maritime solide pour stimuler l’économie, soutenir les petites et moyennes entreprises et créer des emplois de qualité. Le premier ministre Ford a fait le même constat dans une récente publication sur LinkedIn.

Pour la Sodes, l’OMC et l’ASL, cette volonté de développer le secteur maritime incarne précisément le type de leadership concerté qui permettra de diversifier les échanges, de renforcer les chaînes d’approvisionnement et de créer des emplois de qualité. À une époque où le gouvernement fédéral mise sur le renforcement de la nation et où l’Ontario comme le Québec disposent de stratégies maritimes provinciales susceptibles d’être soutenues par des investissements, le moment est idéal pour adopter une perspective transfrontalière et faire du secteur maritime canadien un levier d’avantage concurrentiel à l’échelle mondiale.

« Le Saint-Laurent est un moteur de développement économique pour le Québec, et nous nous réjouissons de voir la première ministre Fréchette inscrire l'élaboration d'une stratégie maritime à l'ordre du jour de sa rencontre avec son homologue ontarien. », a déclaré Mathieu Saint-Pierre, président-directeur général de la Sodes. « Nos membres collaborent déjà avec leurs partenaires ontariens pour assurer la fluidité des échanges commerciaux entre nos deux provinces. Cette volonté politique ouvre maintenant la porte à une vision commune du Saint-Laurent et des Grands Lacs, fondée sur des investissements structurants qui renforceront la compétitivité de notre corridor maritime », conclut-il.

« Nous sommes heureux de voir la première ministre Fréchette et le premier ministre Ford s’exprimer d’une même voix sur l’importance d’une stratégie maritime solide, » a déclaré Hannah Bowlby, présidente de l’Ontario Marine Council. « L’Ontario et le Québec partagent un moteur économique exceptionnel dans la région des Grands Lacs et du Saint-Laurent, qui dispose de capacités disponibles et d’un immense potentiel de croissance. Notre secteur est prêt à collaborer avec les gouvernements pour saisir cette occasion en investissant dans les infrastructures maritimes, en renforçant la formation de la main-d’œuvre et en créant des emplois de qualité dans les deux provinces. »

« Le Saint-Laurent et les Grands Lacs forment un corridor économique intégré, et non deux dossiers provinciaux distincts; il est donc encourageant d'entendre nos premiers ministres le reconnaître », a déclaré Saul Polo, président-directeur général des Armateurs du Saint-Laurent. « Nos membres, tout comme ceux de la Sodes et de l'OMC, travaillent déjà en étroite collaboration le long de cette voie navigable ; nos associations sont donc parfaitement outillées pour appuyer les deux gouvernements dans l'examen d'initiatives conjointes porteuses. Les propos de la première ministre Fréchette confirment que les priorités gouvernementales sont en parfaite adéquation avec la vision de l'industrie, et nos membres — aux côtés de ceux de la Sodes et de l'OMC — sont prêts à aller de l'avant sans tarder. »

Les trois organisations ont souligné que leurs priorités respectives en matière de représentation s'inscrivent en parfaite complémentarité avec l'orientation annoncée cette semaine : notamment les efforts soutenus de la Sodes pour faire reconnaître le Saint-Laurent comme un corridor économique stratégiques pour les regions et les industries du Québec; la stratégie ontarienne de transport maritime fondée sur quatre piliers, élaborée conjointement par les acteurs de l'industrie et le gouvernement provincial; et les récentes demandes prébudgétaires de l'association Armateurs du Saint-Laurent, visant notamment le refinancement d'une nouvelle Stratégie maritime du Québec, le développement du transport maritime à courte distance et intermodal, ainsi que la modernisation des infrastructures portuaires régionales.

Dans leur ensemble, ces priorités convergent vers une même conclusion: le corridor Grands Lacs-Saint-Laurent constitue un atout stratégique commun, capable de générer de la croissance économique, de renforcer la résilience des chaînes d'approvisionnement et de créer des emplois de qualité pour les deux provinces. Par ailleurs, l’industrie maritime est tout à fait disposée à soutenir une vision d’expansion sur les marchés internationaux. Plusieurs organisations le font déjà, mais avec le soutien d’un gouvernement axé sur les exportations hors des Amériques, il serait possible d’accomplir bien davantage.

La Sodes, l'OMC et l'ASL ont réaffirmé leur volonté de collaborer avec les gouvernements de l'Ontario et du Québec pour traduire en actions concrètes les échanges de la semaine, tout en s'engageant à continuer de resserrer les liens entre leurs membres afin que ce corridor continue de profiter aux entreprises et aux collectivités des deux provinces.

À propos de la Société de développement économique du Saint-Laurent (Sodes)

La Sodes fédère les parties prenantes de l’écosystème maritime québécois autour des occasions économiques, environnementales et sociales qu’offre le corridor Saint-Laurent.

À propos de l’Ontario Marine Council

L’Ontario Marine Council est une association professionnelle représentant les principaux acteurs des secteurs maritimes de l’Ontario; ses membres comprennent des exploitants portuaires, des chantiers navals, des armateurs, des expéditeurs de marchandises clés ainsi que la Voie maritime.

À propos des Armateurs du Saint-Laurent / St. Lawrence Shipoperators

Les Armateurs du Saint-Laurent représentent 29 armateurs, parmi un total de 170 membres, exploitant une flotte de plus de 400 navires battant pavillon canadien naviguant sur le Saint-Laurent, les Grands Lacs, l'Arctique et la côte Est canadienne.